警鐘長鳴！安全第一！ JLG安全設(shè)計(jì)篇（二）

近期高處施工安全事故頻發(fā)，高空作業(yè)設(shè)備再次受到了各方的關(guān)注。

在行業(yè)繁榮發(fā)展的前提下，設(shè)備的安全保障不容忽視。今天，我們就以捷爾杰為例，為各位分析解讀一下臂式高空作業(yè)平臺(tái)（以下簡稱臂車）需要具備的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制安全配置

#01負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)

目前，超載已成為高空作業(yè)平臺(tái)在現(xiàn)場(chǎng)使用中面臨的最大潛在風(fēng)險(xiǎn)之一。

負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)用以判定平臺(tái)中實(shí)時(shí)總重量（人員+物料）是否超過額定載重量。一旦平臺(tái)超載，設(shè)備的所有動(dòng)作必須全部中止！

捷爾杰的負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)配備雙通道傳感器零負(fù)載校準(zhǔn)。相當(dāng)于兩個(gè)負(fù)載傳感器，可以相互校準(zhǔn)，避免因?yàn)閭鞲衅鞑粶?zhǔn)確造成對(duì)負(fù)載重量的錯(cuò)誤判斷，造成傾翻風(fēng)險(xiǎn)。

左圖為：負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)安裝位置

右圖為：負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)模擬圖

#02動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

捷爾杰的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計(jì)嚴(yán)苛，完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB25849-2010）的安全要求和測(cè)試方法：坑洼測(cè)試 - 前輪離地0.1米不傾翻！

視頻為：動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)測(cè)試

#03傾斜報(bào)警系統(tǒng)

傾斜報(bào)警系統(tǒng)，可預(yù)防高空作業(yè)平臺(tái)在超出其設(shè)計(jì)范圍的坡面上運(yùn)行并造成傾翻。

捷爾杰傾斜報(bào)警功能只在工作狀態(tài)下啟動(dòng)，以確保傾斜傳感器不影響整車的爬坡能力。傾斜傳感器報(bào)警時(shí)，會(huì)同步進(jìn)行聲音和指示燈預(yù)警。

與此同時(shí)，設(shè)備功能方面會(huì)限制行走、起升和大臂伸出，但保留下降和收縮功能，以便設(shè)備回到收藏狀態(tài)。

視頻為：傾斜報(bào)警系統(tǒng)功能介紹

現(xiàn)階段，由于各大標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各類機(jī)型傾斜角度暫無具體規(guī)定。一般允許傾斜角度越大，設(shè)備的適用場(chǎng)合和范圍也就更廣。捷爾杰柴油動(dòng)力設(shè)備多數(shù)允許傾斜角度為4~5°，相對(duì)其他平臺(tái)的3~4°擁有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

#04緊急停車開關(guān)

所有捷爾杰臂車均配有緊急停車開關(guān)，在施工時(shí)遇到緊急情況時(shí)能夠切斷動(dòng)力源及所有動(dòng)作，即時(shí)停下設(shè)備。

安全無止境，對(duì)于操作人員而言，再多的安全考慮也不為過。捷爾杰作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，有責(zé)任也有義務(wù)引導(dǎo)行業(yè)朝著更安全的方向發(fā)展。

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臂式高空作業(yè)平臺(tái)全解讀之安全設(shè)計(jì)篇

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作為全球領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)制造商，美國捷爾杰有限公司（JLG）致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售性能可靠、功能強(qiáng)大、靈活及便于使用的高空作業(yè)平臺(tái)及伸縮臂叉裝車。

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